Rafael Fonteles destaca importância da Transnordestina para a região sudeste do Piauí

14/07/2025 11h24

Fonte Governo do Piauí

 Imagem: Francisco Gilásio
O governador Rafael Fonteles comentou sobre a importância da Ferrovia Transnordestina, a maior obra linear do Brasil, para a economia da região sudeste do Piauí. Recentemente, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) declarou de utilidade pública uma área no município de Bela Vista do Piauí para viabilizar as obras da ferrovia no estado.

“Estamos muito otimistas que finalmente essa obra vai ser concluída. Há uma decisão do presidente Lula nessa direção. Não é uma obra simples, é uma obra complexa. Vai demorar ainda alguns anos, mas eu não tenho dúvida que vai se transformar em uma ferrovia operacional. Toda aquela região sudeste do Piauí, a mineração ali em Paulistana e Curral Novo, será muito beneficiada”, comentou o governador.

A Transnordestina é uma ferrovia de 1.206 Km que ligará Eliseu Martins, no Piauí, até o Porto de Pecém, no Ceará. A ferrovia será responsável pelo transporte de grãos, fertilizantes, cimento, combustíveis e minério.

O trecho da ferrovia que passa pelo Piauí é o trecho EMT (Eliseu Martins a Trindade), que corresponde a 395 km.

No início de junho, foi assinada a ordem de serviço para o início da construção do lote 8 da ferrovia, do trecho MVP (Missão Velha – Pecém). Atualmente, cinco outros lotes do mesmo trecho (4, 5, 6, 7 e 11) já estão em execução, abrangendo a região central do Ceará e o acesso ao Porto do Pecém. Com a contratação do lote 8, restarão apenas os lotes 9 e 10 para a conclusão da fase 1 da ferrovia. A previsão é que esses trechos finais sejam contratados em 2025.

Atualmente a obra segue com 75% de avanço físico da primeira etapa, cuja conclusão está prevista para 2027.

A ferrovia está sendo preparada para iniciar sua fase de comissionamento em 2025, com os primeiros transportes de cargas — como soja, farelo de soja, milho e calcário — partindo do Terminal Intermodal de Cargas do Piauí até o centro-sul do Ceará e regiões de Pernambuco.

A obra é feita com recursos da CSN, Infra (anteriormente denominada Valec), Finor, BNDES, BNB e Sudene. O valor total da obra é de R$ 14,9 bilhões.